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大足跻身主城区“半小时铁路公交圈”,刷脸付费进出站_AUTO.DRRLINK.TOP

2019-02-18 02:42 来源:浙江在线 作者:徐汇区 点击:565次
10月12日,记者从“市域铁路与城市发展论坛上”了解到,重庆市利用铁路开行公交化列车将分两期推进,未来,市民乘坐公交化列车,将可实现刷脸进出站付费、不定车次、不定座位的便捷出行。市交委相关负责人介绍,目前,重庆可充分利用既有铁路和设施设备开行公交化列车,打造“半小时铁路公交圈”。据了解,重庆“半小时铁路公交圈”主城区外,包括:涪陵区、长寿区、江津区、合川区、永川区、南川区、綦江区、大足区、璧山区、铜梁区、潼南区、荣昌区,以及万盛经开区和双桥经开区。目前,主城及周边铁路发展情况为,运营铁路包括成渝高铁、渝万城际和成渝、遂渝、兰渝、襄渝、渝利、渝怀、川黔、渝贵铁路10条干线和三万南涪1条支线铁路;在建铁路包括枢纽东环线及黄茅坪支线和机场支线等;规划铁路包括有渝昆、渝西、渝湘、渝贵、兰渝、成渝中线、渝汉等7条高铁,广涪、渝柳、沿江、枢纽西环线、铁路二环线等5条普速铁路。公交化列车具体如何实施?市交委相关负责人介绍,根据国家中长期铁路网规划和重庆市相关规划,重庆枢纽线路能力分析,结合重庆枢纽规划线路建设年度,国家批复重庆市利用铁路开行公交化列车近期分两期推进。2018年启动实施第一期内容。在不改变现行客运组织和管理模式,利用既有线路和设备能力,公交化开行范围为“5线+1区间”,即:成渝高铁、渝万城际,渝利、渝贵、遂渝-兰渝铁路,以及重庆西站至重庆北站区间,覆盖重庆市境内17个区县。通过现状加密、增加停靠站点等方式,公交化列车开行频率可以实现高峰小时最小发车间隔达到20分钟。2020年启动实施第二期内容:在现状购票乘车的基础上,对进出站闸机和安检设施进行改造,实现常旅客刷中铁银通卡、手机二维码、刷脸进站等方式出行,实现“出站付费”和“不定车次、不定座位”,提升服务水平和出行便捷性。实现准公交化开行,公交化列车开行频率可以实现高峰小时最小发车间隔达到10分钟。本地信息:招聘求职、租房卖房、物品交易...↓↓↓ 点“阅读原文”发布
作者:抚州市
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